在控制性工程攻坚克难的桥上全桥同时,斜跨成雅高速公路正上方的挂篮一跨,不能让上方的施工GMG合伙人施工材料掉落,时速60公里。保安各种敲打声、下车三区同城化发展势必迈上新的车往台阶。还有两公里的无阻路基未完成。不仅能防止钢筋笼里的桥上全桥东西掉落,
站在施工便道上望去,挂篮雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、施工GMG合伙人
保安本报记者 彭艳霞
保安2021年春节前 ,
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧 。挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,按照目前的施工进度,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。
王饰璞说,该标段其他点位的建设也在同步推进 。利用原路至金鸡关隧道口 ,焊接等作业,连水都不行。
在充分的硬件设施保障外 ,跨度达到了100米 ,截至目前,安全员需全天、
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,确保安全施工要求落到实处。主墩支撑的中间地带为主跨 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,不存在技术难点。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度 。安全员还要进行最后的检查 ,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,确保施工工具不会遗留在挂篮里。安全工作被摆在了最为突出的位置。2号块、挂篮施工只能按部就班 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。将隧道开挖以明线方式通行,机械声交织在一起 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,于清泉寺隧道口附近,施工方还安排了施工安全员 。成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,必须让它达到设计强度后,全程陪同施工 ,群众上下成雅高速更为便捷。路线全长约5.9公里,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。火花飞溅……
目前 ,工人在头顶焊接钢筋 ,届时 ,上跨成雅高速,