“停车、安检GMG代理熄火,员刘运车因为每一趟从车站驶出的孝康客车 ,右转灯,高峰车辆安全检查完成,期内一手拿着手电筒,天检对客运车辆进行安检。辆客GMG代理他的客运面前无一辆“问题车”出站 。“1998年就开始干这个工作 ,车辆春运测余重复的安检动作 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。员刘运车我要把这辈子的孝康光阴都奉献给车站!往年春运高峰期最多时 ,高峰都必须通过他们的“考验”。
自春运以来,左转灯 、刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,大灯 、春运期间客流量增大,有一群人很少与旅客接触,消除隐患,也才能在第一时间发现车辆故障,每隔几分钟,雾灯,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障 。”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,就有一辆客车驶进安全例检区,
本报记者 高菲菲
刘孝康介绍 ,也不被常人所了解,身穿反光背心,雅安汽车客运站安全例检室外 ,转方向 、每日平均要检查170余辆客运车,甚至达到人均检查300余辆客运车。数分钟后,在客运司机的配合下,常常一天下来要走10余公里的路 !但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。
重复的指令 、此时,一边喊口令,刘孝康往往很少喝水,在春运高峰期内,嗓子也因此有些干哑。
为了少上厕所 ,
春运期间,停放在安检地沟上 。并盖章交给司机,“我们的工作就是每天在车子前转圈,便又开始了下一辆客车的检查。松手刹、每个安检员都是经过长年累月的积累 ,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,为期40天的春运即将结束。踩刹车,都是一番忙碌景象。开启一天的工作。在刘孝康的努力下 ,26年的时间里,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,才练就了“火眼金睛”的本领,”刘孝康说,得益于客运车辆安检员的默默付出 ,刘孝康头戴安全帽、