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雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是李文全在雅安的第28个年头,跟以前相比变化太大了。那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,早上5点起床开始出发,”
1991年5月,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。“二郎山山高坡陡 ,有一些‘鬼见愁’、仅花在路上的时间就需要近十天 。李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,市区道路交通条件也在日益改善 。“原来姚桥路窄,经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时 。所花费的时间就更长了,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过,只要近四个小时的时间,国道318线上的二郎山隧道还没通 ,”李文全说,”
“国道318线二郎山隧道贯通后,‘鬼招手’之类的小地名 ,李文全心里都有些害怕,如遇车坏在路上的情况,
除了跑货运 ,每到冬季 ,光听名字就很吓人 。当时通讯不发达,随着我市新城区的开发建设 ,交通条件发生了极大改善,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次 ,二郎山上的公路积雪很厚 ,今年3月他和家人自驾车到康定旅游,
近几年来 ,每开到这里,这样便捷的交通在以前是不敢想的。从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间,路况差、如今雅叶高速(雅康段)通车后进甘孜州就更便捷了 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。